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Remedios publicó en Facebook que la empresa Codesa tiene dificultades financieras y lo confirmó este jueves. “Veníamos teníamos reuniones durante el verano, por diferentes temas, como lo hacemos habitualmente, y surgió ese tema encima, que para el invierno iban a necesitar una reestructura”, ya que “tenían que estabilizar los números”.

Indicó que, por tanto, se informó que se iba a trabajar “en reducir costos, sobre todo”, por lo que se planteó “racionalizar los kilómetros”.

En Facebook, el dirigente gremial publicó lo siguiente, en forma textual: “Terminamos de enviar la convocatoria de Codesa a DINATRA. La Empresa dice tener dificultades económico financieras. Las primeras medidas tomadas van mas por el lado de desestabilizar el Sindicato, que destinadas a palear la situación planteada. Los planteos nuestros de mejora de servicios como forma de mantener y o recuperar usuarios por ahora no da frutos, nuevamente termina el servicio de verano y los usuarios están muy poco informados de cuales servicios no correrán mañana 1 de marzo. Como siempre iremos por el camino de resolver los problemas mediante el dialogo y la negociación seria y concreta por una razón muy simple, es nuestra fuente de trabajo, aun así esperamos saber mediante la audiencia en MTSS si de verdad hay una situación de crisis estructural o una gestión poco exitosa de los recursos y los servicios. Muchas interrogantes, pocas respuestas por ahora”.

Explicó a FM Gente que la reestructura no implica “por el momento” la reducción de personal. No obstante, dijo que se está pensando “a largo plazo, en un taller con menos trabajadores”. Explicó que la empresa tiene un taller en San Carlos y otro en Maldonado. “Y siempre ha cuestionado al de San Carlos”, donde se hacen los trabajos de mayor envergadura. “Entendemos que es por un razón bastante simple; el taller de San Carlos está bastante sindicalizado y el de Maldonado no”, sostuvo.

“Y las primeras medidas que se toman para contener los balances negativos son el envío al seguro de paro. Y donde están recargados: en el taller de San Carlos… Esa es nuestra preocupación, saber qué hay debajo de todo esto”, agregó.

Expresó que, por los datos que se manejan, “fueron enviados al seguro de paro cuatro o cinco compañeros de San Carlos y dos de Maldonado”. También admitió que es habitual que haya algunos envíos al seguro de paro tras la temporada, pero sostuvo que eso se hace “en forma negociada” en la DINATRA y “rotativa”.

Asimismo, manifestó que aún no obtuvo respuesta de la DINATRA para saber cuándo se hará la reunión tripartita para analizar la situación. “Seguramente va a ser a mediados de la semana que viene”, subrayó.

Indicó que “si hay una crisis estructural, tenemos que trabajar todos para que la empresa siga funcionado” y lograr la estabilidad laboral. “Pero las medidas que toman están destinadas a desestabilizar el taller de San Carlos, a desmantelarlo, de alguna forma”, apuntó.

En cuanto a los servicios, dijo que, por lo que sabe, ya se quitaron algunos directos y otros de “acompañamiento” –que es el refuerzo al coche de línea- y se modificó la estructura de salidas cada 15 minutos desde San Carlos hacia Punta del Este, que era hasta las 22 horas y ahora se mantiene hasta las 19.