El edil del MPP, Eduardo Antonini, dijo a FM GENTE que, si bien en estas fechas el tránsito se complica siempre, por la cantidad de turistas que llegan a la zona en los primeros días de enero, “el problema es que no se está controlando”. En alusión al problema planteado con Uber, señaló que “quien tiene que fiscalizar, no fiscaliza” e incumple los reglamentos aprobados en la Junta Departamental. Además, insistió en la necesidad de aplicar un “plan integral de transito” en el departamento.
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WhatsAppDestacó que el problema comienza hace tres años, cuando el director de Tránsito, Juan Pígola, “comienza a retirar en forma unilateral e inconsulta la cartelería de PARE”. Agregó que el tema sigue luego “con los problemas del aumento indiscriminado en el precio del boleto, que llegaba en 2018 al 45%”, sin tomar en cuenta el que rige desde hace pocos días, adoptado a pedido de las empresas. “Digo esto, porque es parte de un todo”, precisó.
Indicó que, tras estudiar el tema y determinar que el transporte público en Maldonado podría colapsar en unos años, se elevaron propuestas que, hasta ahora, no han sido escuchadas. Recordó que lo que plantea “es un sistema integral de transporte colectivo en Maldonado”, para optimizar el servicios y la líneas y exigir el recambio de la flota. Agregó que el proyecto también establece que hay que mantener los subsidios, porque el transporte “es una política social”, ya que lo usan “los que menos tienen”.
“Y si fuera eficiente, con unidades modernas, también se podrían eliminar un montón de problemas que tenemos en el tránsito. Hoy la gente se compra una moto porque es más barato que pagar el boleto”, destacó, a manera de ejemplo.
Antonini aseguró que está estudiado que, si se aplica una reforma, se puede bajar el precio del boleto.
Respecto a lo ocurrido en los últimos días, señaló que “se ignoran los reglamentos aprobados en la Junta Departamental. Quien tiene que fiscalizar no fiscaliza. Y aparecen coches de Uber, pero pueden ser de otras aplicaciones, de otros departamentos incumpliendo la normativa vigente. Y quien tiene que fiscalizar, no fiscaliza”, insistió.
“Y lo mismo pasaba con los cuicacoches. Se reglamentó porque había problemas, como se hizo con las aplicaciones”, aunque apuntó que “no se está controlando, porque aparecieron vehículos que prestan el servicio matriculados en otros departamentos, en desmedro de los trabajadores de Malodnado”, señaló.
“Se aprobaron las reglamentaciones en la Junta y la IDM tiene que fiscalizar”, subrayó.
”Y lo que venimos diciendo nosotros desde hace tres años, salieron a decirlo ahora actores del Partido Nacional”, añadió.
foto: Facebook Eduardo Antonini
17 May 2025
20:30
